主題之[5]:真空設備業

B0  2015年 10月17日 17:24


版主從事 真空設備業,親自參與 規劃 設計 製造 與 試車

真空環境溫度控制 (溫度:攝氏1300度,真空度:10 的負 5次方) 及 真空腔體結構 與 傳統設備 差異很大一般常識 不太適用

真空環境 傳動輸送應用馬達選用,是 專門技術

真空設備 使用於 半導體,航太,熱處理,以及 特殊製程。
(複合材料 的 成型,屬於 簡單的應用,高週波真空熔煉 則 困難度與危險性 相對高。)

真空領域 相較於 多數人,屬於 冷門,因此 常識與專業知識 普遍不足。


目前 傳動元件 與 伺服控制器 功能價格已經非常合理,版主鼓勵 會員 勇於踏出一步 實現 智動化夢想

會員 若有相關的 《設計主題》 可提出討論,版主 或能解答一二⋯
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原 PO - B1  2015年 12月01日 16:50


真空環境 _ 啓動 馬達,必須考慮 放電(絕縁),有些場合 容許優先 局部 破真空,例如 真空氣淬熱處理 的 大型冷卻風扇馬達(250 HP_380V,3600 RPM)。

真空環境 _傳動元件潤滑油或油脂 與 大氣環境使用的不同。

B2  2015年 12月05日 21:55


請問版主,如果在真空環境下須使用馬達的話,在馬達的選用上需要注意到那些細節呢??

在真空環境下馬達內部會不會因真空而導致內部零件之損壞?

原 PO - B3  2015年 12月06日 15:55


馬達真空環境 ,因為 沒有對流,不容易 散熱,必須 耐高熱

真空氣淬熱處理(真空度:10的負5 Torr 以內,氣淬正壓:5 ~ 20 大氣壓,溫度:攝氏1000 ~ 1300 度) 選用 三相感應馬達 (2極_3600轉,驅動大型冷卻 循環風扇。),內部 絕緣紙 改用 雲母片,且提高 耐熱等級軸承潤滑油脂 改為 真空專用油脂
高真空特殊製程 (真空度:10的負6 Torr 以上),必須慎重選用 潤滑劑 (1公升_數十萬台幣),塑料 也只有幾種可選,黏合劑 亦須經過認證。[防止與減少 釋放氣體]

真空專用馬達 原本就是設計使用於 真空環境,已經考慮及 相關因素,也有的 僅僅是局部變更升級,但也能 符合需求 (經濟)。

馬達材質 是否 適用於 真空環境
必須考慮_可能損害 馬達本體汙染真空環境

焊錫 不可使用於 真空環境,若被包覆於 封裝膠材內 則可以。
紙類 不可使用於 真空環境
馬達真空環境 必須適當 隔熱,避免暴露於 熱輻射範圍
[熱的傳遞 有三種途徑:輻射傳導對流。]

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